Chères Delta Air Lines, il existe de meilleures façons de promouvoir la durabilité que les gobelets réutilisables pour tout-petits...

Delta Air Lines renforce ses références «vertes» en testant des gobelets en plastique réutilisables en classe économique. Il existe de meilleures façons de promouvoir la durabilité que d'utiliser des gobelets pour tout-petits.

Chaque année, Delta affirme créer 7 millions de livres de déchets plastiques à partir de ses gobelets en plastique à usage unique. Ce mois-ci, Delta teste des gobelets en plastique réutilisables ainsi que des gobelets en papier à bord.

Trouver le gobelet parfait est plus difficile qu'il n'y paraît - et le choix évident n'est pas toujours le plus durable lorsque l'on considère le poids et les matériaux du revêtement du gobelet. Le remplacement du plastique doit résister aux boissons chaudes, froides et alcoolisées tout en offrant une expérience client cohérente.

Delta espère "minimiser" son utilisation de gobelets à usage unique d'ici 2025.

Je ne suis pas enthousiasmé par ce genre de tasses "pour tout-petits". Nous les utilisons à la maison pour mon enfant de trois ans, mais je ne peux pas imaginer mettre ma bouche sur un gobelet en plastique qui a été utilisé plusieurs fois dans le passé. Peut-être que c'est juste moi (et je ne suis en aucun cas un germaphobe), mais je ne vais pas utiliser de tasse qui a une marque de morsure dessus.

De plus, j'ai tendance à penser que le coût, le temps et l'énergie nécessaires pour les transporter par camion vers les établissements de restauration, les laver et les ramener par camion peuvent même ne pas conduire à un gain positif net en termes de réduction de l'empreinte carbone, il suffit de le transférer à un moins source visible de déchets.

Cela dit, je pense que Delta pense à la durabilité de la bonne manière.

Pam Fletcher, directrice du développement durable de Delta, explique :

"La durabilité n'est pas seulement bonne pour notre planète, c'est un impératif commercial qui nécessite une action significative aujourd'hui. C'est pourquoi les vols de cette année se sont concentrés sur des solutions évolutives qui peuvent être mises en œuvre plus largement à court et moyen termes."

En effet, la capacité à évoluer lorsque Delta a des opérations aussi complexes ne peut être minimisée.

Par exemple, vous souvenez-vous qu'Aloha Airlines proposait à tous les passagers des repas en céramique avec des couverts en métal et de vrais verres ? J'ai adoré ça… mais c'était durable en raison de l'opération limitée d'Aloha Airlines (et même alors, cela a finalement réduit cela pour réduire les coûts).

Je pense que Delta peut utiliser des couverts en métal réutilisables au lieu de ces ustensiles en papier désagréables. Les transporteurs européens et asiatiques utilisent des couverts en métal en classe économique depuis des années. Des gobelets en verre ? Ça va être un peu beaucoup.

Le plastique à usage unique est facile et bon marché - c'est pourquoi tant de gens l'utilisent. Cela a du sens dans une perspective à court terme. Et pourtant, même dans une perspective à long terme, j'ai du mal à imaginer que les gobelets en plastique épais soient la réponse.

Pourtant, je dois rire de l'objectif le plus large de Delta, qui est "d'éliminer l'impact climatique de l'entreprise en volant". Quelle folie. Cela signifie-t-il que Delta va arrêter de voler ? Tant que Delta volera, même avec du carburant d'aviation durable (SAF), cela créera beaucoup de pollution.

Et ne vous laissez pas berner par la promesse de SAF. Je viens d'entendre un rapport sur la BBC hier expliquant qu'il n'y a nulle part près de la quantité de sous-produits animaux nécessaire pour créer suffisamment de SAF pour justifier la demande. De plus, il y a un gros inconvénient au SAF : la consommation de viande de l'humanité est un énorme facteur contribuant aux émissions de carbone. Allons-nous vraiment augmenter notre consommation de viande pour créer plus de porcs pour plus de carburant d'aviation ?

Je continue de croire que les seules solutions viables à long terme sont la capture du carbone, des millions d'arbres supplémentaires et l'amélioration de la technologie de dessalement, de sorte que notre double problème d'élévation du niveau de la mer et de pénurie d'eau puisse être résolu en convertissant l'eau des océans en eau potable.

Je ne suis pas un grand fan des gobelets en plastique réutilisables… Je n'aime pas boire dans des gobelets en plastique… mais je me demande vraiment si investir dans ces gobelets plus lourds puis les laver va économiser beaucoup en termes d'empreinte carbone.

Dans l'ensemble, aucune compagnie aérienne ne sera en mesure d'éliminer son empreinte carbone liée au vol. Mais les transporteurs peuvent participer à la recherche et au développement de technologies susceptibles de contrer la pollution que le vol créera toujours. Cela me semble être un meilleur investissement.

(H/T : PYOK)